力建液壓系統(圖)-平臺液壓系統定制-黃島區液壓系統定制
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省(sheng)威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
對于一些較為簡(jian)單的故障，可以通(tong)過眼(yan)看、手(shou)模、耳聽和嗅聞等手(shou)段對零部件進行(xing)檢查。
例如，通過(guo)(guo)視(shi)覺(jue)(jue)檢查能發現諸如裂(lie)縫、漏油、松脫和變(bian)形等故障想(xiang)象(xiang)(xiang)，從而(er)可及時地維(wei)修或更換配(pei)件；用手握(wo)住油管（特別是(shi)膠管），當有(you)壓(ya)力油流過(guo)(guo)時會有(you)振動地感覺(jue)(jue)，而(er)無油液(ye)流過(guo)(guo)或壓(ya)力過(guo)(guo)低時則沒有(you)這種現象(xiang)(xiang)。
另(ling)外，手(shou)摸還(huan)可用(yong)于判斷帶(dai)有機(ji)械傳動部件地液壓元(yuan)(yuan)(yuan)件潤(run)滑(hua)情況是否(fou)良好(hao)，用(yong)手(shou)感覺(jue)一下元(yuan)(yuan)(yuan)件殼(ke)體溫度地變(bian)化，若元(yuan)(yuan)(yuan)件殼(ke)體過熱(re)，則說明潤(run)滑(hua)不良；
耳(er)聽(ting)可以(yi)判斷機械零部件損(sun)壞造成的(de)故障點(dian)和損(sun)壞程(cheng)度，如液壓泵(beng)吸空、溢(yi)流閥開(kai)啟、元件發卡(ka)等故障都會(hui)發出(chu)如水的(de)沖(chong)擊(ji)聲或“水錘聲”等異(yi)常響聲；有些部件會(hui)由于過(guo)熱(re)、潤(run)滑不良和氣蝕等原因而發出(chu)異(yi)味，通過(guo)嗅聞可以(yi)判斷出(chu)故障點(dian)。
上述圖(tu)片(pian)僅(jin)供參考，詳細產(chan)品詳情請(qing)咨詢我(wo)們，更(geng)多型號請(qing)訪問我(wo)們的網站或(huo)致電(dian)我(wo)們了(le)解'。謝謝
在設計和加工(gong)環節中要充分(fen)考(kao)慮影響泄漏的(de)重要因(yin)素密封溝(gou)槽的(de)設計和加工(gong)。美(mei)國汽車行業(ye)工(gong)程師協會(SAE)推(tui)薦以下兩(liang)種防(fang)止(zhi)油口漏油的(de)解(jie)決(jue)辦法。
①SAE直螺紋(wen)“O”形圈(quan)油(you)口(kou)：密(mi)封靠“O”形圈(quan)，連接靠直螺紋(wen);
②SAE4螺栓法蘭：適用于較大油口(kou)。
另外，密封(feng)件的(de)(de)(de)選擇也(ye)是(shi)非常(chang)重要的(de)(de)(de)，密封(feng)表面的(de)(de)(de)粗糙度(du)通常(chang)靜密封(feng)表為(wei)(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密封(feng)表面為(wei)(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果不(bu)在開始多方面考慮泄漏(lou)的(de)(de)(de)影(ying)響因素，將會給以后的(de)(de)(de)生(sheng)產中帶來(lai)無(wu)法估(gu)量的(de)(de)(de)損(sun)失(shi)。
上述(shu)圖片僅供參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢我(wo)們，更(geng)多(duo)型號請(qing)訪問我(wo)們的網(wang)站(zhan)或致電(dian)我(wo)們了解(jie)'。謝謝
液壓制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效能不良的(de)原(yuan)因，一般可(ke)根(gen)據(ju)制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)(ban)行程(cheng)(俗稱高、低(di))、踏制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)(ban)時的(de)軟硬感覺、踏下(xia)制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)(ban)后的(de)穩定性以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)時踏板(ban)(ban)(ban)高度來判斷(duan)。
1.連續幾腳制動(dong)時,踏板(ban)高度仍過(guo)低(di),且在第二腳制動(dong)后(hou),感到總泵(beng)活塞未回(hui)位(wei),踏下制動(dong)踏板(ban)即有總泵(beng)推桿(gan)與活塞碰擊響(xiang)聲,是總泵(beng)皮(pi)碗裂縫(feng)或其連續幾腳，回(hui)位(wei)彈簧太軟。
2.連續幾腳制(zhi)動時踏(ta)板(ban)高度稍有高，并有彈性，說(shuo)明制(zhi)動管路(lu)中滲入了空氣。
3.連續幾(ji)腳，踏(ta)板(ban)均被踏(ta)到底，并(bing)感到踏(ta)板(ban)毫無反(fan)力，說明總(zong)泵儲(chu)液室(shi)內制動液嚴重虧損(sun)。
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